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沃爾沃大慶汽車工廠：ABB機器人讓焊接自動化率超過70%
發(fā)布時間：2016/11/28 14:54:54 來源： 作者：
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與站在前臺、受人矚目的旗艦產(chǎn)品相比，沃爾沃大慶工廠則顯得有些相對低調(diào)。而事實上，它除了是S90長軸距豪華轎車的生產(chǎn)基地外，更肩負著沃爾沃引領(lǐng)工業(yè)4.0時代的重任。
在過去的幾年里，“工業(yè)4.0”這個詞匯時不時走入大家的視野。大家不斷暢想工業(yè)4.0時代是一個什么樣子，而目前大家對于工業(yè)1.0~4.0時代較為統(tǒng)一的劃界標準是蒸汽、電力、信息、智能四個階段。
而在全國上下都在探討工業(yè)4.0之路該如何走的時候，沃爾沃已經(jīng)邁出了實質(zhì)性一步，在沃爾沃大慶生產(chǎn)基地，生產(chǎn)線的規(guī)劃和設(shè)置，就是按照工業(yè)4.0時代的標準來實施的。
例如在傳統(tǒng)汽車工廠，螺栓緊固最常見的方法是使用氣動扳手——高壓氣體驅(qū)動扳手緊固螺栓，這種方式雖然成熟可靠，但緊固誤差較大、且智能化潛力非常小。而在沃爾沃大慶工廠， 100%采用了電動扳手，這一驅(qū)動方式的變化帶來了巨大的智能化潛力，不僅僅使得緊固效率和精度更高、緊固質(zhì)量監(jiān)測更精準外，該工廠出產(chǎn)的每一輛產(chǎn)品的每一個螺栓緊固數(shù)據(jù)都會獨立建檔保存，10年內(nèi)可追溯出現(xiàn)的任何問題。
再比如焊接生產(chǎn)線上，216臺ABB機器人的引用讓焊接自動化率超過70%，S90 長軸距豪華轎車有5789個焊點，其中有4000多個焊點是由機器人自動完成焊接的。為了實現(xiàn)這樣的焊接水準，沃爾沃采用了自適應(yīng)焊接系統(tǒng)，每次焊接前，設(shè)備會檢測板材的電阻情況，根據(jù)得到的板材數(shù)據(jù)自動進行調(diào)整焊接參數(shù)，保證每一個焊點都能達到一致的焊接效果，同時每個焊點也同樣可追朔出現(xiàn)的任何問題。
不過以上具體的生產(chǎn)工藝，都是建立在大慶工廠的信息化系統(tǒng)基礎(chǔ)上的——工廠內(nèi)大批量的智能設(shè)備要實現(xiàn)互通互聯(lián)，最關(guān)鍵的一點就是信息化系統(tǒng)與設(shè)備間的完美配合，即在面積有限的廠房內(nèi)，數(shù)以萬計的生產(chǎn)制造設(shè)備，要通過復(fù)雜的有線、無線網(wǎng)絡(luò)的無縫連接。據(jù)沃爾沃大慶工廠的相關(guān)人員介紹，這個信息化系統(tǒng)的建設(shè)難度遠比工藝設(shè)備的安裝更加艱巨。
率先實現(xiàn)生產(chǎn)智能化，給沃爾沃帶來的是更好的產(chǎn)品品質(zhì)、更高的生產(chǎn)效率，也正因此沃爾沃把大慶工廠稱為“沃爾沃全球標桿工廠”，將為沃爾沃復(fù)興戰(zhàn)略奠定長遠的生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)。而在更高的意義上，這個工廠不單單是在沃爾沃全球生產(chǎn)體系內(nèi)的“標桿”，更為中國汽車工業(yè)生產(chǎn)智能化摸索出了一條新的道路。
在過去的幾年里，“工業(yè)4.0”這個詞匯時不時走入大家的視野。大家不斷暢想工業(yè)4.0時代是一個什么樣子，而目前大家對于工業(yè)1.0~4.0時代較為統(tǒng)一的劃界標準是蒸汽、電力、信息、智能四個階段。
而在全國上下都在探討工業(yè)4.0之路該如何走的時候，沃爾沃已經(jīng)邁出了實質(zhì)性一步，在沃爾沃大慶生產(chǎn)基地，生產(chǎn)線的規(guī)劃和設(shè)置，就是按照工業(yè)4.0時代的標準來實施的。
再比如焊接生產(chǎn)線上，216臺ABB機器人的引用讓焊接自動化率超過70%，S90 長軸距豪華轎車有5789個焊點，其中有4000多個焊點是由機器人自動完成焊接的。為了實現(xiàn)這樣的焊接水準，沃爾沃采用了自適應(yīng)焊接系統(tǒng)，每次焊接前，設(shè)備會檢測板材的電阻情況，根據(jù)得到的板材數(shù)據(jù)自動進行調(diào)整焊接參數(shù)，保證每一個焊點都能達到一致的焊接效果，同時每個焊點也同樣可追朔出現(xiàn)的任何問題。
率先實現(xiàn)生產(chǎn)智能化，給沃爾沃帶來的是更好的產(chǎn)品品質(zhì)、更高的生產(chǎn)效率，也正因此沃爾沃把大慶工廠稱為“沃爾沃全球標桿工廠”，將為沃爾沃復(fù)興戰(zhàn)略奠定長遠的生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)。而在更高的意義上，這個工廠不單單是在沃爾沃全球生產(chǎn)體系內(nèi)的“標桿”，更為中國汽車工業(yè)生產(chǎn)智能化摸索出了一條新的道路。
